# 速报：天津火车相撞出轨 - 昨天央视报道境外刺探铁路信号，今天火车就相撞
原创 丹朱生 [ 美第奇效应 ](javascript:void\(0\);)
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** 昨天焦点访谈刚报道抓了刺探铁路信号的特务，今天火车就相撞，这是巧合吗？ **
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**天津火车相撞出轨**
4月14日下午13点15分，在大秦铁路途经天津市蓟州区的铁路段，两辆火车发生碰撞。碰撞造成严重脱轨翻车事件。
此次事故发生在大秦铁路413公里600米处，两列运煤火车发生相撞后，导致其中一列火车9节车厢坠落，7节车厢侧翻。目前蓟州区应急、公安、消防、卫健等部门已经到达现场开展应急处置。目前尚未有人员伤亡的报告。
**铁路印钞机**
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，是我国“西煤东运”的能源大通道。担负着全国6大电网、5大发电集团、350多家主要发电厂、10大钢铁公司和6000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务，是世界上年运量最大的铁路线，被誉为“中国重载第一路”。
大秦铁路第一期1988年12月28日开通运营。二期工程（三河县到秦皇岛）长242.2公里，于1988年6月开工，1992年12月21日开通运营。铁路最初的设计能力为5000万吨/年，1997年改造后形成1亿吨/年的运送能力。大秦铁路不断进行重载改造，2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万吨以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2700米。2014年4月，大秦铁路成功组织实施了由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨的重载试验列车。到2019年，大秦铁路运煤能力已经超过5亿吨，其中2019年当年运送4.3亿吨。
_重载列车由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，可运载1.68万吨煤炭，极限情况下可以增加运载量达到两万吨_
大秦铁路的重载运煤列车，对轨道压力非常大。 长时间的高位运行，重载列车易对铁轨造成损伤，影响运行安全。
正常的16节编组的高铁，重量不足千吨，而大秦铁路运煤车一列达到两万吨，对轨道的磨损和沉降作用是巨大的。
历史上，大秦铁路也是事故不断。2020年8月，大秦铁路曾在短短八天内连续出现两次脱轨事件。
大秦铁路的经济效益也非常突出，2006年到2019年前三季度，大秦铁路累计净利润达1464亿元，扣非净利润累计1439亿元。前后14年时间，平均每年净利润达105亿元，即每个月净利润近8.8亿元，平均每天净利润2920万元，平均每个小时净利润就有122万元，的确是铁路中的“印钞机”。
这次相撞脱轨事件，除了经济损失，对华北地区电煤输运也将造成一定影响。
**昨天刚播抓内奸，今天铁路就出轨**
而且更巧合的是，昨天新闻联播之后的焦点访谈，刚播了抓帮助境外刺探铁路信号特务的新闻：
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> 王某，上海某信息科技公司销售总监，因涉嫌为境外刺探、非法提供情报罪，于2021年12月31日被上海市国家安全局执行逮捕。与王某一同被逮捕的，还有公司销售迟某、法定代表人王某。
上海市国家安全局干警说：“境外公司自称其客户从事铁路运输的技术支撑服务，为进入中国市场需要对中国的铁路网络进行调研，但是受新冠疫情的影响，境外公司人员来华比较困难，所以委托境内公司采集中国铁路信号数据，包括物联网、蜂窝和GSM-R，也就是轨道使用的频谱等数据。”上海某信息科技公司很快应下了这个项目。
第一阶段由上海这家公司按照对方要求购买、安装设备，在固定地点采集3G、4G、5G、WIFI和GSM-
R信号数据；第二阶段则进行移动测试，由上海公司的工作人员背着设备到对方规定的北京、上海等16个城市及相应高铁线路上，进行移动测试和数据采集。
火车相撞是调度失误，信号失误。如果我们的火车信号被别有用心的人拿到，后果不堪设想。
希望这次事故，仅仅是个巧合
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# 速报：天津火车相撞出轨 - 昨天央视报道境外刺探铁路信号，今天火车就相撞
原创 丹朱生 [ 美第奇效应 ](javascript:void\(0\);)
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** 昨天焦点访谈刚报道抓了刺探铁路信号的特务，今天火车就相撞，这是巧合吗？ **
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**天津火车相撞出轨**
4月14日下午13点15分，在大秦铁路途经天津市蓟州区的铁路段，两辆火车发生碰撞。碰撞造成严重脱轨翻车事件。
此次事故发生在大秦铁路413公里600米处，两列运煤火车发生相撞后，导致其中一列火车9节车厢坠落，7节车厢侧翻。目前蓟州区应急、公安、消防、卫健等部门已经到达现场开展应急处置。目前尚未有人员伤亡的报告。
**铁路印钞机**
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，是我国“西煤东运”的能源大通道。担负着全国6大电网、5大发电集团、350多家主要发电厂、10大钢铁公司和6000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务，是世界上年运量最大的铁路线，被誉为“中国重载第一路”。
大秦铁路第一期1988年12月28日开通运营。二期工程（三河县到秦皇岛）长242.2公里，于1988年6月开工，1992年12月21日开通运营。铁路最初的设计能力为5000万吨/年，1997年改造后形成1亿吨/年的运送能力。大秦铁路不断进行重载改造，2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万吨以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2700米。2014年4月，大秦铁路成功组织实施了由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨的重载试验列车。到2019年，大秦铁路运煤能力已经超过5亿吨，其中2019年当年运送4.3亿吨。
_重载列车由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，可运载1.68万吨煤炭，极限情况下可以增加运载量达到两万吨_
大秦铁路的重载运煤列车，对轨道压力非常大。 长时间的高位运行，重载列车易对铁轨造成损伤，影响运行安全。
正常的16节编组的高铁，重量不足千吨，而大秦铁路运煤车一列达到两万吨，对轨道的磨损和沉降作用是巨大的。
历史上，大秦铁路也是事故不断。2020年8月，大秦铁路曾在短短八天内连续出现两次脱轨事件。
大秦铁路的经济效益也非常突出，2006年到2019年前三季度，大秦铁路累计净利润达1464亿元，扣非净利润累计1439亿元。前后14年时间，平均每年净利润达105亿元，即每个月净利润近8.8亿元，平均每天净利润2920万元，平均每个小时净利润就有122万元，的确是铁路中的“印钞机”。
这次相撞脱轨事件，除了经济损失，对华北地区电煤输运也将造成一定影响。
**昨天刚播抓内奸，今天铁路就出轨**
而且更巧合的是，昨天新闻联播之后的焦点访谈，刚播了抓帮助境外刺探铁路信号特务的新闻：
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> 王某，上海某信息科技公司销售总监，因涉嫌为境外刺探、非法提供情报罪，于2021年12月31日被上海市国家安全局执行逮捕。与王某一同被逮捕的，还有公司销售迟某、法定代表人王某。
上海市国家安全局干警说：“境外公司自称其客户从事铁路运输的技术支撑服务，为进入中国市场需要对中国的铁路网络进行调研，但是受新冠疫情的影响，境外公司人员来华比较困难，所以委托境内公司采集中国铁路信号数据，包括物联网、蜂窝和GSM-R，也就是轨道使用的频谱等数据。”上海某信息科技公司很快应下了这个项目。
第一阶段由上海这家公司按照对方要求购买、安装设备，在固定地点采集3G、4G、5G、WIFI和GSM-
R信号数据；第二阶段则进行移动测试，由上海公司的工作人员背着设备到对方规定的北京、上海等16个城市及相应高铁线路上，进行移动测试和数据采集。
火车相撞是调度失误，信号失误。如果我们的火车信号被别有用心的人拿到，后果不堪设想。
希望这次事故，仅仅是个巧合
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