# 日本调查报告
原创 卢克文 [ 卢克文工作室 ](javascript:void\(0\);)
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** PS：本文所有日本物价，以2024年7月初的汇率为准 **
** 壹 ** ** **
2024年7月2日下午两点，我跟向导坐在日本东京南青山的咖啡厅里，等待着米其林一星大厨小野泽的到来。
南青山位于日本涩谷表参道，是东京传统富人区之一，周围高楼大厦不多，一户建紧密相联，咖啡厅外街道较窄、街面干净，不时有衣着得体的日本人，从窗玻璃外快步走过。
东京的麻布、青山、白金、广尾是他们的富人住宅区，除了青山，我还在麻布地区闲逛过，那里地势较高、地底是坚硬的花岗岩，扛得住洪水和地震，是东京人最合适定居的区域，一栋一户建的房子，差不多要四五千万人民币。
连这里的咖啡也比其他地方贵许多，普通咖啡店是210-500日元（10-23元人民币）一杯，便利店甚至只要120-180日元（5.5-8元人民币），而这里的咖啡厅要800日元（36元人民币）一杯。
中国互联网上现在喜欢砸发达国家的场子，常有华人在抖音上拍下东京大阪垃圾遍地的区域，以表明日本城市并非那么干净整洁，但根据我三次来日本，在各地亲眼所见，日本也只有东京大阪的极小片区域比较脏，整个日本国是十分干净的
----注意我使用的是“十分干净”这个词，不是一般的干净，而且干净的不仅仅是街道，连他们的房屋外立面也异常干净。
乘坐他们JR线向外看时，透亮的蓝天白云下，日本房屋的洁净程度简直世界第一，很少见到房子外面有污浊处，这其实已经不是人力所能办得到的了，因为没有人能花这么高的时间成本和精力成本，天天盯着清理房屋外立面，我心里头就怀疑这必定跟地理环境有关。
到京都时，提起日本环境为什么这么干净，一位经常往返中日两国的中年日本人，跟我解释说主要还是岛国原因。
因为是岛国，日本受季风影响，灰尘难以沉降，岛上的风速远大于内陆，更使雾霾难以聚积；也因为季风常常带来雨水，丰沛的降雨不断冲刷着建筑外立面，使本来就没啥灰尘的外墙更加明净；还因为是岛国，矿产资源不多，这个国家没啥污染严重的采矿业，破坏环境的大化工企业又只能建在内陆国家，所以天空看起来就很清澈；最后，这个岛国70%是山地，森林覆盖广，没有类似中国北部高原的风沙，在这种独特的地理环境下，稍微抓一抓人口素质，就能形成高洁净度。
岛国环境带来的不仅仅是洁净，冬季时西北季风加上海洋水气，使日本冬季常常降下大雪，高洁净度与冰冷的气候叠加，使得日本人在拍电影时，常常流露出飘零清冷的镜头语言，使其周遭环境充满了幽玄、侘寂、意气、物哀的孤独感。
这种冰冷的孤独感，是其他民族的导演模仿不来的，是特殊的地理气候环境，才会塑造出特殊的民族审美。
有了这种地理气候的影响，才能让我和向导，在7月2日下午两点时分，隔着东京南青山咖啡厅的玻璃，看到外面那条干净而素雅的街道。
窗外日本人走起路来，都显得分外安静谨慎，总让我感觉他们时时刻刻都小心翼翼的，不像大部分中国人那么大大咧咧。
但坐在我们身边的一桌日本老人，却不像其他人那么安静，他们一直在那叽叽咕咕大声议论着什么，向导说这些日本老人家正在东一句西一句抱怨生活，还主动翻译给我听：
“现在物价越来越高了，钱越来越不够花，只有微薄的退休金，想干什么都不行了。”
“家里人管得也越来越严，健康是很健康，但还是担心钱不够花。”
“新开的虎之门车站大楼好厉害......菜价好贵啊，以前能买的现在买不起了。”
“日本是不是要完了啊，年轻人再不生孩子，听说以后日本只有三千万人口了。”
“谁谁谁好像不是东京人（开启鄙视链）......北海道和大阪现在好像有好多中国人......”
说到这里时，四个老人警惕地看了我跟向导一眼，好像能感觉到咖啡厅里混进了中国人，便压低嗓子，开始悄悄聊起天来。
他们的聊天内容勾起了我的好奇，我问向导：日本老人一般退休金是多少？
向导说日本人无论男女，都是65岁退休，普通人每月10-12万日元（4545-5454元人民币，本文以2024年7月汇率为准），由于日本消费高，这点钱是不够老人生活的。
后面我又采访了好几位日本老人，确实都是10万日元左右，有一位嫁到日本的中国女性，她说自己老公工作到退休时，一共交了1200万日元的厚生金，现在养老金每两个月发一次，每次40万日元，扣掉市民税和养老护理保险，实际到手34万日元，也就是每月17万日元（7700元人民币），这已经是我在日本听到的最高数据了。
日本的厚生金就是中国的养老保险，日本政府有个厚生劳动省，就是专管日本的医疗、社保、公积金这些，有些像我们的卫生部、民政部和劳动保障部干的活。
每月10万日元在日本生活是有些难，大部分老人10万日元每月（4545元人民币），有小部分人仅5-6万日元，但这已经是我在世界各地，听到过的极高退休金了，韩国老人里，男性月均养老金是75万韩元（3972元人民币），女性月均养老金是39万韩元（2051元人民币），而中国农村许多老人，至今仅100多元人民币的养老金。
当然我们也不能这么简单粗暴地做比较，日本老人基本属于现代城镇生活，他们生活费起点高，而大部分中国农村老人还活在自然村落，自己家有地可以种蔬菜瓜果，加上儿女赡养给一部分现金还是社会主流。
我奶奶在世时，她就是单独住在一间小房子里，每个月由儿女们出小几百块生活费，由于中国农村物价极低，小几百块现金还是可以过活的。
** 其实世界各个国家，包括所有的发达国家，给老人的退休金都比较低， **
无论哪个国家的老人，单纯想靠退休金活下来都很吃力，不过中国体制内退下来，其退休金相对普通人来说相当不错，跟正式上班时差不太多，这也是中国体制内吸引人的重要原因。
韩国人想加入体制也出于同样原因，韩国公务员平均退休金是200万韩元（11000元人民币），远高于普通老人的40-70万韩元。
不管是韩国老人还是日本老人，大多年纪大了还得找份活路继续打工，韩国60多岁老人就业率达58%，位居全球第一，主要集中在工地、工厂、仓库、餐厅，干一些底层蓝领的活，日本老人也好不到哪去，65岁以上老人有909万人还在工作，其中正式员工仅120万，其它都是临工。
日本70岁以上男性就业率达45.7%，女性达29.4%，便利店、机场地勤、收银员、高速收费站、大巴司机等常常可以看到巍颤颤的老人家在那干活，你好怕他干着干着突然就倒下去了。
一位在日几十年的华人告诉我，他家里电路有问题，找电工上门来修，结果来了个93岁的老电工！
93岁啊！93岁啊！！苍天啊！
据我在日韩两国的观察，从黄金一代活到现在的日韩老年人贫富差距极大，富有的一般有很多住宅、商铺、股票，天天收租旅游享受生活，普通人就是干活干到进棺材为止，白发苍苍佝偻着腰还得打工，后悔年轻时不努力老了这么苦。
中国1960-1980年代出生的人老了后，情况一定跟日韩一样，富的富死、穷的穷死。
我到现在调研过的国家，没有见到哪个国家的老人，都能逍遥自在地度过晚年， **
全球大部分老人都是在艰难求生，老了领一点养老金再从事一份低薪工作，或者靠儿女养活，带着一身病痛等死，是全球大部分老人的主流情况。 ** ** **
在生产力这么发达的时代，养老问题仍然无法攻克，无论是发达国家还是发展中国家，都只能为老人提供基本的生存，想退休后彻底休息，是很难很难做到的。
不过，日本老人们有个很特殊的高薪就业渠道，他们可以去开出租车。
我在京都时，曾跟一名出租车公司老板畅谈了半天，他几乎要将日本出租车公司的账目往我脸上扔了，说得极为详细。
他名下的出租车公司，一共有121名员工，加上即将完成研修要入社的，实际有155名员工，公司里的普通文职，起步是22万日元（1万人民币），工作半年后可以上升到25万日元（1.13万人民币），老员工可以拿到30万日元（1.37万人民币），日本人通常在一家公司一干就是一辈子，换公司跳槽的很少。
以上都是税前工资，日本人介绍自己薪水时，通常惯例说的是税前数据。
因为京都旅游业极为发达，每年有大量欧美游客来玩，他们的乘客以欧美客人为主，日本出租车司机工资本来就高，他们公司是高上加高，白班平均是税前53万日元每月，夜班平均是税前67万日元每月，扣完税实际到手是白班40万日元（1.8万人民币），夜班是50万日元（2.27万人民币）。
日本普通打工人的税多种多样，有社保、厚生、所得税、市民税、府民税、商用保险等等，我跟日本打工人说这是苛捐杂税啊，日本打工人说对对对对，这就是TM的苛捐杂税。
日本老板抱着我吐槽说，他们更不容易，做老板的有35%的法人税（利得税）、10%的消费税，加上市民税、府民税、社保、厚生等等，实际到手只有财报利润的三分之一。（可能有夸张）
我在日本搭乘的第一辆出租车，就是一个白发苍苍的老人家，看起来七十多岁的样子。
之后几次打出租车，司机也都是那种“感觉手颤抖得连点GPS地图都点不稳”的老爷爷。
我还问老爷爷为啥不用手机导航，他们说公司规定不能用，必须用车里的GPS。
那个老板告诉我，日本政府有规定，雇用65岁以上老人以临时工身份开出租，不需要负担社保和厚生费用，一个月可以省下10-20万日元每人，大家当然主动雇佣老人来做。
也就是说出现这种状况，其实是日本政府有意引导的，算是给老年人的一种生活补贴。
日本出租车费用变态地贵，只有伦敦出租车可以比划一下，放在全世界这俩货都是数一数二的贵。
6月29日凌晨三点多，我因为行程发生意外，被迫乘出租车从京都到名古屋，一共133公里的路程，花了55000日元，即2500元人民币，是中国六七倍的价格，都够一趟国内飞日本的机票了。
7月1日晚上我在东京打车7-8公里，花了4200日元，合190元人民币，也是中国七八倍的价格。
在东京时，我跟一位在饭店打工的河北女留学生简单聊了几句，她一小时的收入是1400日元（63元人民币），也就是她打工3小时，才可以乘坐一次7-8公里远的出租车。
在日留学生非假期期间，一个月只能打工84小时，这位女留学生一个月收入最多11.76万日元（5345元人民币），也就够出租车来回往返京都名古屋一次，真的是贵得出奇。
而且东京生活成本高，像东京大学最便宜的弥生学生宿舍，每个月也要4.5万日元（2045元人民币），我去参观过的青山大学，一年学费是不含食宿120-150万日元（5.45-6.8万人民币），不过食堂吃个简单的饭菜大约是500日元（22元人民币），比外面吃的要便宜不少。
在青山大学点了三份套餐，花费1450日元，在日本是相当便宜了。
青山大学食堂，确实很干净整洁
因为提到了留学生生活，顺嘴提了下大学物价，日本的物价后面再详细展开。
在海外生活的华人，通常拥有在人群中一眼识别中国人的能力，那位河北留学生在上菜时说了几句日语，我东京的向导看了她一眼，就立刻判断她是中国人。
我问向导具体怎么识别出来的，他说一是口音问题，不是在日本出生长大的人，在日本呆很多年，说日语在细节上还是会有一点点区别，他自己来日本九年了，刻苦学习日语并模仿日本人的生活习惯，说话已经相当流利了，还是能被日本人听出差异。
二是中国女生的妆容跟日本女生不太一样，她们弄出来的日式腮红中国人很少用，她们也多是小烫发，中国女生喜欢的精致风大波浪比较少见。
最后就是中国人的放松感，跟日本人时刻紧绷的状态不一样，那种气场上的区别，待久了的人一眼就感觉得出来。
日本确实有很多中国人，我深夜在银座街头找吃的，耳边听到的大半是中文，到小巷子的拉面店排个队，后面几个人在那儿聊天，也都是说中文。
但中国人现在在国外对国人高度警惕，好像在海外被国人骗怕了，我随便跟哪个中国人搭话，他们都会面容紧绷，瞬间收起笑意，一脸敌意地看着你。
对了，我还没把出租车公司的数据介绍完。
那家出租车公司一共有102部出租车，70%是他们全款买的，30%是贷款，包括60部Sienta、20部埃尔法、20部海狮，Sienta这款车国内没有，是一款紧凑型MPV，它长这样。
日本的车不值钱，值钱的是出租车牌照，像丰田这款Sienta，在日本仅售199.52-323.46万日元，也就是人民币9.07-14.7万。
在中国卖到100多万的埃尔法，出租车公司能搞到特价，一般售400-500万日元，也就是18-22万人民币，就算不是特价，平时面向大众也只卖540-870万日元，也就是24.5-39.6万人民币。
出租车公司老板说，他中国的朋友来到他公司停车场，看到20辆埃尔法摆在那儿时，一时惊呆了，说这在中国是近3000万的资产，但其实在日本仅仅价值400万人民币。
最后老板大大方方给我算了笔总账，他每个月发工资是6千万日元，其他开支2-3千万日元，他公司一个月总开支是1亿日元左右，这家公司一年的总营业额是20亿日元，也就是9100万人民币的流水。
我说你这也太大方了，这么详细的数据都告诉我了，他说没关系，他们公司的账公开透明，在相关网站随时可以查得清清楚楚，他要是乱花公司的钱，还要接受工会监督，可以传唤老板。
我说到底怎么个监督法，他说就是传唤他解释某笔开销怎么回事，但只能批评他，实际他爱干嘛干嘛，传唤也可以不去的，这是他的私人企业，工会有批评他的权力，但没有实质干涉他的权力。
也就是说，日本工会有批评建议权，可以过过嘴瘾，但没有实际掌控权。
我跟这位出租车公司老板聊得很是投机，我们在他办公室聊完还不过瘾，又在餐馆里聊了整整四个小时，他不仅仅分享了自己公司的数据，还透露了三个寻常中国人很难接触到的信息。
一是日本公司的税极重，重到他这个老板，到手只能拿利润的三分之一，其他都被政府拿走了；二是日本现在在法律法规方面极其繁杂，他做老板被强制要求学习了三年的《民法》《株式会社法》《劳动法》《劳动基准法》；三是在日本，公司跟员工之间是互相制约的，他要学这么多法律，员工则要受到更多的约束，日本叫《36协定》。
按他的说法，在日本除了劳动合同，公司和员工之间，最开始还有36项协定，所以叫《36协定》。
当然啦，我经常说很多本地人也会搞错信息，回来一查发现他说错了，这个《36协定》，最初指的是基于日本劳动法第36条做出的调整，要加班需签这个36协定提交到劳动局，月上限加班不超过45小时，年上限加班不超过360小时，不按规矩来就要把老板关6个月，并处罚30万日元。
《36协定》的概念他说错了，但后面补充的内容还是很长见识，他说自己公司跟员工之间有制约内容，长达一千多条，要上班就得签这份协议，将来老板训你有条有理。那个协议详细规定了客人上车了要说什么，什么话不能说，怎么帮客人提行李等等极为丰富的内容。
想想你要是个社畜，每天一上班就要顶着一千多条约束等着你，你能放得开吗？平时做事可不得小心谨慎。
这世上所有事情都是有代价的：欧洲民众享受巨大的福利，就得上交高昂的税收；东南亚人想过无忧无虑的生活，就得放弃国家民族向前进步的志向；中国人想要追赶欧美，就得疯狂内卷没日没夜的努力；日本社畜想在一家企业一干就是一辈子，就得遵守这家企业多如牛毛的规矩，被训得老老实实毫无还嘴之力。
任何事物都有两面性，只看到别人光鲜亮丽的一面，看不到别人受委屈的一面，都是自欺欺人。
在名古屋时，一位日本老板跟我说了个很有意思的概念，他说搞政府就跟开公司差不多，开得越久成本越重，那些发展得很快的国家，前期政府都喜欢靠高房价来对冲经营成本，后期国家发展起来，房价上不去了，就只能苛重税对冲成本，尤其是财产持有税、消费税、继承税这些，不这么搞，政府那么高的成本，它也经营不下去。
既然聊到房子，下面我就重点讲一讲日本房价，因为日本房价之便宜，着实吓我一跳。
** 贰 ** ** **
......
......
（全文共24190字八个章节，这里大概是6000字的内容）
历史的经验告诉我们，看不见的敌人咬起来最痛，侵华战争前，日本已经偷偷用了70年在中国搜集情报，而我们对于日本的态度一直都不屑一顾，所以我们也因此付出了抗日战争的惨痛教训。
为了真的看懂日本，这次我实地走访调研，了解日本人的真实生活和想法，用这篇《日本调查报告》带大家真的读懂这个矛盾的国家。
这篇《日本调查报告》我们也设为会员文章，只有会员可以阅读，将为你展现一个真实而丰富的日本。 这里给大家介绍一下我们的【青云读书会】会员系统。
我们一直有一个 ** 价值 1299的知识付费社群【青云读书会】 ** ，今年已经是 ** 第六年 ** ，只不过 我们一直没
有很大力的宣传这个社群。 这六年积累的各类内容和文章大大小小应该也有几千条： ** 会员文章 ** ** 如：《北方的铁王座》《毛泽东
1921、1929》《伟大的壬辰变法》《日本国运史·下》《深海·杨琳篇》《双面杜特尔特》《一个家族的覆灭》《永不落幕的黑暗》...... ** **
** ** 嘉宾分享 ** ** 如：《体制内，那些你不知道的事儿》《环球军情》《成功培养清北孩子的背后逻辑》《谁还能握住美国的方向盘？》 ......
** **
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南青山位于日本涩谷表参道，是东京传统富人区之一，周围高楼大厦不多，一户建紧密相联，咖啡厅外街道较窄、街面干净，不时有衣着得体的日本人，从窗玻璃外快步走过。
东京的麻布、青山、白金、广尾是他们的富人住宅区，除了青山，我还在麻布地区闲逛过，那里地势较高、地底是坚硬的花岗岩，扛得住洪水和地震，是东京人最合适定居的区域，一栋一户建的房子，差不多要四五千万人民币。
连这里的咖啡也比其他地方贵许多，普通咖啡店是210-500日元（10-23元人民币）一杯，便利店甚至只要120-180日元（5.5-8元人民币），而这里的咖啡厅要800日元（36元人民币）一杯。
中国互联网上现在喜欢砸发达国家的场子，常有华人在抖音上拍下东京大阪垃圾遍地的区域，以表明日本城市并非那么干净整洁，但根据我三次来日本，在各地亲眼所见，日本也只有东京大阪的极小片区域比较脏，整个日本国是十分干净的
----注意我使用的是“十分干净”这个词，不是一般的干净，而且干净的不仅仅是街道，连他们的房屋外立面也异常干净。
乘坐他们JR线向外看时，透亮的蓝天白云下，日本房屋的洁净程度简直世界第一，很少见到房子外面有污浊处，这其实已经不是人力所能办得到的了，因为没有人能花这么高的时间成本和精力成本，天天盯着清理房屋外立面，我心里头就怀疑这必定跟地理环境有关。
到京都时，提起日本环境为什么这么干净，一位经常往返中日两国的中年日本人，跟我解释说主要还是岛国原因。
因为是岛国，日本受季风影响，灰尘难以沉降，岛上的风速远大于内陆，更使雾霾难以聚积；也因为季风常常带来雨水，丰沛的降雨不断冲刷着建筑外立面，使本来就没啥灰尘的外墙更加明净；还因为是岛国，矿产资源不多，这个国家没啥污染严重的采矿业，破坏环境的大化工企业又只能建在内陆国家，所以天空看起来就很清澈；最后，这个岛国70%是山地，森林覆盖广，没有类似中国北部高原的风沙，在这种独特的地理环境下，稍微抓一抓人口素质，就能形成高洁净度。
岛国环境带来的不仅仅是洁净，冬季时西北季风加上海洋水气，使日本冬季常常降下大雪，高洁净度与冰冷的气候叠加，使得日本人在拍电影时，常常流露出飘零清冷的镜头语言，使其周遭环境充满了幽玄、侘寂、意气、物哀的孤独感。
这种冰冷的孤独感，是其他民族的导演模仿不来的，是特殊的地理气候环境，才会塑造出特殊的民族审美。
有了这种地理气候的影响，才能让我和向导，在7月2日下午两点时分，隔着东京南青山咖啡厅的玻璃，看到外面那条干净而素雅的街道。
窗外日本人走起路来，都显得分外安静谨慎，总让我感觉他们时时刻刻都小心翼翼的，不像大部分中国人那么大大咧咧。
但坐在我们身边的一桌日本老人，却不像其他人那么安静，他们一直在那叽叽咕咕大声议论着什么，向导说这些日本老人家正在东一句西一句抱怨生活，还主动翻译给我听：
“现在物价越来越高了，钱越来越不够花，只有微薄的退休金，想干什么都不行了。”
“家里人管得也越来越严，健康是很健康，但还是担心钱不够花。”
“新开的虎之门车站大楼好厉害......菜价好贵啊，以前能买的现在买不起了。”
“日本是不是要完了啊，年轻人再不生孩子，听说以后日本只有三千万人口了。”
“谁谁谁好像不是东京人（开启鄙视链）......北海道和大阪现在好像有好多中国人......”
说到这里时，四个老人警惕地看了我跟向导一眼，好像能感觉到咖啡厅里混进了中国人，便压低嗓子，开始悄悄聊起天来。
他们的聊天内容勾起了我的好奇，我问向导：日本老人一般退休金是多少？
向导说日本人无论男女，都是65岁退休，普通人每月10-12万日元（4545-5454元人民币，本文以2024年7月汇率为准），由于日本消费高，这点钱是不够老人生活的。
后面我又采访了好几位日本老人，确实都是10万日元左右，有一位嫁到日本的中国女性，她说自己老公工作到退休时，一共交了1200万日元的厚生金，现在养老金每两个月发一次，每次40万日元，扣掉市民税和养老护理保险，实际到手34万日元，也就是每月17万日元（7700元人民币），这已经是我在日本听到的最高数据了。
日本的厚生金就是中国的养老保险，日本政府有个厚生劳动省，就是专管日本的医疗、社保、公积金这些，有些像我们的卫生部、民政部和劳动保障部干的活。
每月10万日元在日本生活是有些难，大部分老人10万日元每月（4545元人民币），有小部分人仅5-6万日元，但这已经是我在世界各地，听到过的极高退休金了，韩国老人里，男性月均养老金是75万韩元（3972元人民币），女性月均养老金是39万韩元（2051元人民币），而中国农村许多老人，至今仅100多元人民币的养老金。
当然我们也不能这么简单粗暴地做比较，日本老人基本属于现代城镇生活，他们生活费起点高，而大部分中国农村老人还活在自然村落，自己家有地可以种蔬菜瓜果，加上儿女赡养给一部分现金还是社会主流。
我奶奶在世时，她就是单独住在一间小房子里，每个月由儿女们出小几百块生活费，由于中国农村物价极低，小几百块现金还是可以过活的。
** 其实世界各个国家，包括所有的发达国家，给老人的退休金都比较低， **
无论哪个国家的老人，单纯想靠退休金活下来都很吃力，不过中国体制内退下来，其退休金相对普通人来说相当不错，跟正式上班时差不太多，这也是中国体制内吸引人的重要原因。
韩国人想加入体制也出于同样原因，韩国公务员平均退休金是200万韩元（11000元人民币），远高于普通老人的40-70万韩元。
不管是韩国老人还是日本老人，大多年纪大了还得找份活路继续打工，韩国60多岁老人就业率达58%，位居全球第一，主要集中在工地、工厂、仓库、餐厅，干一些底层蓝领的活，日本老人也好不到哪去，65岁以上老人有909万人还在工作，其中正式员工仅120万，其它都是临工。
日本70岁以上男性就业率达45.7%，女性达29.4%，便利店、机场地勤、收银员、高速收费站、大巴司机等常常可以看到巍颤颤的老人家在那干活，你好怕他干着干着突然就倒下去了。
一位在日几十年的华人告诉我，他家里电路有问题，找电工上门来修，结果来了个93岁的老电工！
93岁啊！93岁啊！！苍天啊！
据我在日韩两国的观察，从黄金一代活到现在的日韩老年人贫富差距极大，富有的一般有很多住宅、商铺、股票，天天收租旅游享受生活，普通人就是干活干到进棺材为止，白发苍苍佝偻着腰还得打工，后悔年轻时不努力老了这么苦。
中国1960-1980年代出生的人老了后，情况一定跟日韩一样，富的富死、穷的穷死。
我到现在调研过的国家，没有见到哪个国家的老人，都能逍遥自在地度过晚年， **
全球大部分老人都是在艰难求生，老了领一点养老金再从事一份低薪工作，或者靠儿女养活，带着一身病痛等死，是全球大部分老人的主流情况。 ** ** **
在生产力这么发达的时代，养老问题仍然无法攻克，无论是发达国家还是发展中国家，都只能为老人提供基本的生存，想退休后彻底休息，是很难很难做到的。
不过，日本老人们有个很特殊的高薪就业渠道，他们可以去开出租车。
我在京都时，曾跟一名出租车公司老板畅谈了半天，他几乎要将日本出租车公司的账目往我脸上扔了，说得极为详细。
他名下的出租车公司，一共有121名员工，加上即将完成研修要入社的，实际有155名员工，公司里的普通文职，起步是22万日元（1万人民币），工作半年后可以上升到25万日元（1.13万人民币），老员工可以拿到30万日元（1.37万人民币），日本人通常在一家公司一干就是一辈子，换公司跳槽的很少。
以上都是税前工资，日本人介绍自己薪水时，通常惯例说的是税前数据。
因为京都旅游业极为发达，每年有大量欧美游客来玩，他们的乘客以欧美客人为主，日本出租车司机工资本来就高，他们公司是高上加高，白班平均是税前53万日元每月，夜班平均是税前67万日元每月，扣完税实际到手是白班40万日元（1.8万人民币），夜班是50万日元（2.27万人民币）。
日本普通打工人的税多种多样，有社保、厚生、所得税、市民税、府民税、商用保险等等，我跟日本打工人说这是苛捐杂税啊，日本打工人说对对对对，这就是TM的苛捐杂税。
日本老板抱着我吐槽说，他们更不容易，做老板的有35%的法人税（利得税）、10%的消费税，加上市民税、府民税、社保、厚生等等，实际到手只有财报利润的三分之一。（可能有夸张）
我在日本搭乘的第一辆出租车，就是一个白发苍苍的老人家，看起来七十多岁的样子。
之后几次打出租车，司机也都是那种“感觉手颤抖得连点GPS地图都点不稳”的老爷爷。
我还问老爷爷为啥不用手机导航，他们说公司规定不能用，必须用车里的GPS。
那个老板告诉我，日本政府有规定，雇用65岁以上老人以临时工身份开出租，不需要负担社保和厚生费用，一个月可以省下10-20万日元每人，大家当然主动雇佣老人来做。
也就是说出现这种状况，其实是日本政府有意引导的，算是给老年人的一种生活补贴。
日本出租车费用变态地贵，只有伦敦出租车可以比划一下，放在全世界这俩货都是数一数二的贵。
6月29日凌晨三点多，我因为行程发生意外，被迫乘出租车从京都到名古屋，一共133公里的路程，花了55000日元，即2500元人民币，是中国六七倍的价格，都够一趟国内飞日本的机票了。
7月1日晚上我在东京打车7-8公里，花了4200日元，合190元人民币，也是中国七八倍的价格。
在东京时，我跟一位在饭店打工的河北女留学生简单聊了几句，她一小时的收入是1400日元（63元人民币），也就是她打工3小时，才可以乘坐一次7-8公里远的出租车。
在日留学生非假期期间，一个月只能打工84小时，这位女留学生一个月收入最多11.76万日元（5345元人民币），也就够出租车来回往返京都名古屋一次，真的是贵得出奇。
而且东京生活成本高，像东京大学最便宜的弥生学生宿舍，每个月也要4.5万日元（2045元人民币），我去参观过的青山大学，一年学费是不含食宿120-150万日元（5.45-6.8万人民币），不过食堂吃个简单的饭菜大约是500日元（22元人民币），比外面吃的要便宜不少。
在青山大学点了三份套餐，花费1450日元，在日本是相当便宜了。
青山大学食堂，确实很干净整洁
因为提到了留学生生活，顺嘴提了下大学物价，日本的物价后面再详细展开。
在海外生活的华人，通常拥有在人群中一眼识别中国人的能力，那位河北留学生在上菜时说了几句日语，我东京的向导看了她一眼，就立刻判断她是中国人。
我问向导具体怎么识别出来的，他说一是口音问题，不是在日本出生长大的人，在日本呆很多年，说日语在细节上还是会有一点点区别，他自己来日本九年了，刻苦学习日语并模仿日本人的生活习惯，说话已经相当流利了，还是能被日本人听出差异。
二是中国女生的妆容跟日本女生不太一样，她们弄出来的日式腮红中国人很少用，她们也多是小烫发，中国女生喜欢的精致风大波浪比较少见。
最后就是中国人的放松感，跟日本人时刻紧绷的状态不一样，那种气场上的区别，待久了的人一眼就感觉得出来。
日本确实有很多中国人，我深夜在银座街头找吃的，耳边听到的大半是中文，到小巷子的拉面店排个队，后面几个人在那儿聊天，也都是说中文。
但中国人现在在国外对国人高度警惕，好像在海外被国人骗怕了，我随便跟哪个中国人搭话，他们都会面容紧绷，瞬间收起笑意，一脸敌意地看着你。
对了，我还没把出租车公司的数据介绍完。
那家出租车公司一共有102部出租车，70%是他们全款买的，30%是贷款，包括60部Sienta、20部埃尔法、20部海狮，Sienta这款车国内没有，是一款紧凑型MPV，它长这样。
日本的车不值钱，值钱的是出租车牌照，像丰田这款Sienta，在日本仅售199.52-323.46万日元，也就是人民币9.07-14.7万。
在中国卖到100多万的埃尔法，出租车公司能搞到特价，一般售400-500万日元，也就是18-22万人民币，就算不是特价，平时面向大众也只卖540-870万日元，也就是24.5-39.6万人民币。
出租车公司老板说，他中国的朋友来到他公司停车场，看到20辆埃尔法摆在那儿时，一时惊呆了，说这在中国是近3000万的资产，但其实在日本仅仅价值400万人民币。
最后老板大大方方给我算了笔总账，他每个月发工资是6千万日元，其他开支2-3千万日元，他公司一个月总开支是1亿日元左右，这家公司一年的总营业额是20亿日元，也就是9100万人民币的流水。
我说你这也太大方了，这么详细的数据都告诉我了，他说没关系，他们公司的账公开透明，在相关网站随时可以查得清清楚楚，他要是乱花公司的钱，还要接受工会监督，可以传唤老板。
我说到底怎么个监督法，他说就是传唤他解释某笔开销怎么回事，但只能批评他，实际他爱干嘛干嘛，传唤也可以不去的，这是他的私人企业，工会有批评他的权力，但没有实质干涉他的权力。
也就是说，日本工会有批评建议权，可以过过嘴瘾，但没有实际掌控权。
我跟这位出租车公司老板聊得很是投机，我们在他办公室聊完还不过瘾，又在餐馆里聊了整整四个小时，他不仅仅分享了自己公司的数据，还透露了三个寻常中国人很难接触到的信息。
一是日本公司的税极重，重到他这个老板，到手只能拿利润的三分之一，其他都被政府拿走了；二是日本现在在法律法规方面极其繁杂，他做老板被强制要求学习了三年的《民法》《株式会社法》《劳动法》《劳动基准法》；三是在日本，公司跟员工之间是互相制约的，他要学这么多法律，员工则要受到更多的约束，日本叫《36协定》。
按他的说法，在日本除了劳动合同，公司和员工之间，最开始还有36项协定，所以叫《36协定》。
当然啦，我经常说很多本地人也会搞错信息，回来一查发现他说错了，这个《36协定》，最初指的是基于日本劳动法第36条做出的调整，要加班需签这个36协定提交到劳动局，月上限加班不超过45小时，年上限加班不超过360小时，不按规矩来就要把老板关6个月，并处罚30万日元。
《36协定》的概念他说错了，但后面补充的内容还是很长见识，他说自己公司跟员工之间有制约内容，长达一千多条，要上班就得签这份协议，将来老板训你有条有理。那个协议详细规定了客人上车了要说什么，什么话不能说，怎么帮客人提行李等等极为丰富的内容。
想想你要是个社畜，每天一上班就要顶着一千多条约束等着你，你能放得开吗？平时做事可不得小心谨慎。
这世上所有事情都是有代价的：欧洲民众享受巨大的福利，就得上交高昂的税收；东南亚人想过无忧无虑的生活，就得放弃国家民族向前进步的志向；中国人想要追赶欧美，就得疯狂内卷没日没夜的努力；日本社畜想在一家企业一干就是一辈子，就得遵守这家企业多如牛毛的规矩，被训得老老实实毫无还嘴之力。
任何事物都有两面性，只看到别人光鲜亮丽的一面，看不到别人受委屈的一面，都是自欺欺人。
在名古屋时，一位日本老板跟我说了个很有意思的概念，他说搞政府就跟开公司差不多，开得越久成本越重，那些发展得很快的国家，前期政府都喜欢靠高房价来对冲经营成本，后期国家发展起来，房价上不去了，就只能苛重税对冲成本，尤其是财产持有税、消费税、继承税这些，不这么搞，政府那么高的成本，它也经营不下去。
既然聊到房子，下面我就重点讲一讲日本房价，因为日本房价之便宜，着实吓我一跳。
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（全文共24190字八个章节，这里大概是6000字的内容）
历史的经验告诉我们，看不见的敌人咬起来最痛，侵华战争前，日本已经偷偷用了70年在中国搜集情报，而我们对于日本的态度一直都不屑一顾，所以我们也因此付出了抗日战争的惨痛教训。
为了真的看懂日本，这次我实地走访调研，了解日本人的真实生活和想法，用这篇《日本调查报告》带大家真的读懂这个矛盾的国家。
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