# 一个三线城市的基建追赶启示

原创 潮思 [ 新潮沉思录 ](javascript:void\(0\);)

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前段时间应邀去江苏省泰州市参观了当地正在建设的几个大型交通项目，包括沪渝蓉高铁沪宁段、北沿江高铁、常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道，靖江港等等。伟人有词云：一桥飞架南北，天堑变通途。而现在泰州同时开工一表一里两条长江通路，以及一条骈江而行的高铁动脉，不得不令人感慨国家工业建设能力的飞速进步，还有当地政府雕凿自然拉动经济的魄力和实力，“当惊世界殊”。
曾经因为客观条件限制，泰州市的交通条件在江苏省内并不突出。现在随着进行中的几大基建项目，将让泰州成为苏中的交通枢纽，南北纵横，皆有所往，人物风雅，尽得通汇。通高铁后，泰州到上海的时间将从2.5小时缩短到1个小时，到南京的时间压缩到1个小时以内，溯江而上前往武汉成渝的成本也大幅压缩。这无疑将使泰州成为承接长江首尾人才汇聚的重要节点，让这个年轻的地级市更加富有人才的青春活力。

“散装江苏”是网友描述江苏时常用的一个梗，江苏各个地级市都有着强大的经济实力，发达的县域经济更是加强了发展的均衡性，经济上的并驾齐驱让江苏相比“强省会”模式的地区确实显得有点“散装”。形散神聚，发达的交通网络就是穿引江苏乃至长三角地区要素流通的丝线，随着路桥网的完善，泰州将从“网眼”转变成全省要素汇聚的“洼地”，和兄弟城市在竞争中相互促进，在交流中共同发展。
放眼长三角和长江经济带，泰州制造也能沿着发达的路网走得更远。汽车零部件、锂电产业可以更通畅地对接上海新能源汽车制造，光伏和新能源行业则能与武汉等城市形成强大的协同效应，“1+4”的发展之翼将扇起更强劲的东风。

要想富，先修路，改革开放45年，“基建狂魔”中国建成了世界上规模最大、性价比最高的交通系统，实现了史无前例的劳动力和商品要素流通，构筑了庞大的国内市场，为中国奇迹打下坚实地基。在新时代，泰州经验则告诉我们：修好路，会更富。不仅相关投资将产生产值和就业，江阴靖江长江隧道等高难度基建对工程、材料等技术的需求牵引也将进一步激发科技创新的动力。
** 另外，在强调区域协调均衡发展的当下，我们不能把中小城市的要素单方向地输送到少数几个核心引擎，而应该打通国内大循环的毛细血管， **
把产业链条和人才资源辐射出去，将中小城市打造为小而精的供应链节点，优化产业布局、疏解超大城市压力、促进共同富裕。高效发达的交通无疑是串起一枚枚珍珠的引线，泰州，这颗长江项链最中间的明珠已经为我们做出了示范。

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